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中冶集团承建的印尼国家首条公路隧道取得重大进展

7月7日凌晨5点50分,预示着挖掘机轰隆隆的作业声,由中国五矿所属中冶集团承建商的印尼国家第一条公路隧道工程芝苏达乌公路隧道暗洞盾构机施工月开始,本次进洞仪式的举办标志着隧道施工获得重大进展。芝苏达乌隧道是印尼优贷项目,也是印尼优贷项目重点控制性工程,获得了印尼各方高度注目。隧道单洞长472米,平均值挖出浅60米,设计为双向六车道,单洞净宽为15.98米,归属于大断面深挖出式隧道。

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本文摘要:7月7日凌晨5点50分,预示着挖掘机轰隆隆的作业声,由中国五矿所属中冶集团承建商的印尼国家第一条公路隧道工程芝苏达乌公路隧道暗洞盾构机施工月开始,本次进洞仪式的举办标志着隧道施工获得重大进展。芝苏达乌隧道是印尼优贷项目,也是印尼优贷项目重点控制性工程,获得了印尼各方高度注目。隧道单洞长472米,平均值挖出浅60米,设计为双向六车道,单洞净宽为15.98米,归属于大断面深挖出式隧道。

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7月7日凌晨5点50分,预示着挖掘机轰隆隆的作业声,由中国五矿所属中冶集团承建商的印尼国家第一条公路隧道工程芝苏达乌公路隧道暗洞盾构机施工月开始,本次进洞仪式的举办标志着隧道施工获得重大进展。芝苏达乌隧道是印尼优贷项目,也是印尼优贷项目重点控制性工程,获得了印尼各方高度注目。隧道单洞长472米,平均值挖出浅60米,设计为双向六车道,单洞净宽为15.98米,归属于大断面深挖出式隧道。

自去年9月份动工以来,中冶集团做到了大量前期打算工作,隧道施工方案获得了印尼安委会各方的高度接纳。在征地未完成的不利因素下,为成功前进隧道施工,中冶集团融合现场实际情况,严肃研究隧道施工图及施工方案,经过与当地监理、业主等方面的协商交流,将隧道明洞110米更改为40米,大大减少了隧道的明洞土方开凿工作量,减缓了施工进度。

同时,中冶集团积极争取到左洞先行的施工审核,减少了征地征地工程进度对隧道施工的影响,为隧道积极开展暗洞盾构机施工奠下了基础。该项目是中冶集团在一带一路沿线国家实行的重点项目之一,也是中国中冶大力贯彻国家一带一路战略最重要成果之一。项目竣工后,将更进一步提高印尼当地领先的交通网络,增进该地区经济社会等各方面的发展。


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